На АвтоВАЗе началась сборка новой Лады Гранты (2022-2023) и Renault Logan / Sandero 3 поколения

АвтоВАЗ готовится к началу серийного производства абсолютно новой Лады Гранты, а также Рено Логан и Сандеро третьего поколения.

Тестовая сборка новой модели, которая будет известна как новая Гранта и Логан, уже ведется с июня этого года. Наиболее важно то, что сборочный процесс идёт по полному циклу на той ветке конвейера, которая производит серийные автомобили на платформе b0. Последнее означает то, что производственные операции включают в себя сварку и окраску кузовов.

На данный момент собрано уже несколько десятков автомобилей, которые предназначены для прохождения различных тестовых испытаний. Помимо новых Гранты и Логана на территории Автоваза были запечатлены и другие модели на платформе CMF. Например, европейский Renault Clio. Пока доподлинно неизвестно, будут ли эту модель собирать в нашей стране или её привезли туда исключительно для изучения и испытаний.

Тут стоит отметить, что некоторое время назад в сети уже всплывали изображения перспективной модели от Автоваза на базе европейского Clio актуального поколения.

Также некоторое время назад в сети появилось таинственное фото, сделанное возле научно-технического центра Автоваза.

На нём мы можем увидеть установленный на трейлере и закрытый тентом таинственный кроссовер. Это может быть новая перспективная модель С-класса, построенная на всё той же платформе CMF B/LS, либо новый универсал на базе Логана третьего поколения, который сможет продаваться у нас в стране как новая Lada Granta SW Cross или следующее поколение Lada Largus.

Дизайн

Что же касается новой Лады Гранты, Рено Логан и Сандеро, то следующая Гранта, очевидно, с точки зрения экстерьера, должна повторять европейские Dacia.

В то время как новые Renault Logan и Sandero должны быть визуально близки к модели Renault Taliant, которая с недавнего времени представлена на турецком рынке. Последняя отличается иным оформлением передней и задней части. У модели собственный капот, бампер, передняя оптика, решетка радиатора, крышка багажника и задний бампер.

У новых Рено Логан и Сандеро будет передняя трехуровневая оптика. Под линией капота расположатся широкие светодиодные линии дневных ходовых огней. Сами фары смогут быть как галогеновыми, так и светодиодными в зависимости от комплектации.

Наибольшее отличие наших Логан и Сандеро от турецкого Талианта будет заметно в задней части. Российские машины должны получить задние фонари, схожие по форме с оными у Рено Арканы.

Новое семейство бюджетников от Рено будет иметь индексы HGF, LGF и LGF Cross, которые будут присвоены новому Логану, Сандеро и Сандеро Степвей соответственно. Что же касается нового универсала с увеличенной колесной базой, который был недавно представлен в Европе под именем Dacia Jogger, то очевидно в нашей стране он должен быть представлен только под брендом Lada.

Интерьер

С точки зрения экстерьера, обе модели максимально унифицированы между собой.

Техническая часть

Что касается технической части, то в этом месяце в сеть просочилась информация о ключевом отличие следующего поколения Лады Гранты от соплатформенных Рено Логан и Сандеро. Дело в том, что ещё месяц назад в сеть просочились изображения одного из первых собранных Sandero в нашей стране. Та машина была оснащена хорошо известным ниссановским мотором H4M, который в данный момент ставится как на модели Рено, так и Лада. На последних он сочетается исключительно с вариатором Jatco. Именно тогда многие посчитали, что новые поколения малолитражек от Рено будут также оснащаться этим двигателем. Однако теперь стало известно, что новые Рено Логан и Сандеро по аналогии с европейскими Dacia вместо него также получат даунсайдинговый литровый трехцилиндровый турбомотор, развивающий 100 лошадиных сил. А сочетаться он будет не с 5-, а с 6-ступенчатой механикой и вариатором.

Что касается двигателя H4M, то его могут оставить в качестве топового для новой Лады Гранты, где он будет сочетаться исключительно с вариатором. Основными же двигателями для новинки от Автоваза должны стать собственные моторы 1.6 и 1.8. 8-клапанный 1.6 уже прошел через процедуру модернизации, после которой стал развивать 90 лошадиных сил. А крутящий момент повысился до 140 ньютон-метров. В ближайшем будущем модернизации должны быть подвергнуты 16-клапанная версия этого мотора, а также двигатель 1.8. Модернизированные версии данных двигателей должны получить по 2 фазовращателя и модернизированную поршневую группу. В результате чего мощность двигателя 1.6 должна возрасти ориентировочно до 115 лошадиных сил, а крутящий момент подобраться к отметке в 160 ньютон-метров.

Напишите, пожалуйста, в комментариях, как вам новые Lada Granta, Renault Logan и Sandero? Нравятся или нет, и почему? Какой из этих автомобилей вы планируете купить для себя? И конечно, обязательно пишите, гордитесь ли вы Россией и АвтоВАЗом?

На данный момент, это вся информация о новинках. Как только появятся новые сведения, я немедленно напишу статью и расскажу о них. У меня же на этом всё. Огромное вам спасибо за просмотр. Не болейте и до встречи в следующих выпусках!